ScudBlogírások, mindenféle témában!
Szaúd-Arábia Nagydíj - A második futam!
Készítette: scuderia | 2022-10-09 17:18 | ID:#6
Összefoglaló a Szaúdi Nagydíjról!
( spoiler alert, a lenti live videó összefoglalója ez a blog bejegyzés)
A második futamon még nem igen reménykedhettünk kiugró szereplésben, hisz a fejlesztések még készülnek, szóval a technika ugyan az alattunk. Sőt ha innen nézzük, kicsit még rosszabb is a helyzet, mivel a technika kopik is a játékban...
A szabadedzések:
A szabadedzéseken a beállítások nem lettek olyan fényesek, mint Bahrein-ben, de összességében elég jól be tudtuk állítani a gépeket, Vettel és Alonso is elégedett volt a 3. szabadedzés végére. A beállítások - számszerűsítve - Vettel esetében 80%-osra, Alonso esetében 78%-osra sikeredtek. Ami a köridőket tekinti Vettel a 3. edzésen 1:32.771-el 17. lett, míg Alonso 1:32.933-al 19. helyre hozta be az Aston-t (mindketten S-Lágy keveréken voltak).
A kvalifikáció:
Az elején küldtem ki a srácokat, Vettel el tudott menni egy tiszta körre és úgy nézett ki Alonso elé sem gurultak ki a boxból. A pitwall várta mit hoznak ki a srácok az első kísérletből. Vettel a mért köre végén még is beért két autót ami kicsit meg megzavarta, ideje így 1:31.735 lett. Alonso mögötte tisztán körbe ért 1.31.226-al ami kb. a reális gyors kör az Aston számára. A két autó közt 0.727 különbség volt, ebből is látszott a feltartás Vettel esetében.
A végén kiküldtem újra mindkét pilótámat egy-egy gyors körre, hisz kieső helyen voltunk Alonso 17. (+2.102) Vettel 18. (+2.611) helyen (sajnos elég nagy lemaradásba voltunk a 15. továbbjutó helytől).
Ezúttal előírtam nekik miként menjenek a gyors körön, nem bíztam rájuk, gyakorlatilag minden feltekertettem amink csak volt. Kis izgalom megint volt felérünk-e az utolsó gyors körre, de szerencsére mindkét pilóta megoldotta.Sajnos a végére nem javultunk, sőt az előttünk lévők javultak így pár századot még kaptunk is a korábbi hátrányunk mellé. Maradtunk a 17. (ALO) és 18. (VET) helyeken. A leggyorsabb Leclerc lett 1:29.087-el.
A futam:
Az időjárás előrejelzés nem jósolt esőt szóval sima száraz gumis versenynek nézett ki a vasárnap esti program. Agresszív haladást és előzéseket kértem a rajt után, Vettelt megkértem ne támadja csapattársát a rajtnál.
Alonso jó rajtot vett, megelőzte Schumachert rögtön. Vettel kicsit küzdött pozíciót vesztett majd visszaszerezte gyorsan. Volt egy kis malőr is, nem beszéltük át a pilótákkal a kiállásokat, szóval ezt futam közben kellett kalkulálnunk. A futam első részében kísérleteztem egy kis üzemanyag és gumi spóroláson. Alonso eljutott egészen a 14. helyig a 6. kör környékén. A 14. körben a kiállások miatt 11. helyre keveredett Alonso, Vettel pedig próbálta követni a 13. helyen volt. Alonso aztán kicsit visszaesett és Vettel eléje került. 12-13. helyen autóztak. Gumiink elfogytak igazából feltartottuk a mezőny mögöttünk lévő részét. Vettelt a 16. körben hívtuk ki, egy vadi új kemény keveréket raktunk fel neki, mellyel a végéig terveztünk menni. 12. helyről állt ki, a 19-re tért vissza Latifi elé. Alonso is nagyon panaszkodott a gumikra, ki is rántottuk a 17 körben, ő is egy új keményt kapott. 17. helyről ált ki és Vettel mögé jött vissza a 19. helyre. Nála is az volt a terv hogy a végéig megyünk a kemény keverékkel. Takarékoskodást kértem mind gumi mind üzemanyag terén a pilótáktól a középső etapban. A 25. kör körül beálltunk 17. (ALO) és 19. (VET) helyre. 45. kör környékén az üzemanyagot Vettel esetében extrán spórolni kellet, félő volt nem tart ki, így nála előrelépésre már számítani nem lehetett, a feladata Latifi maga mögött tartása volt, és az autó behozása a 19. helyen. A 46. körben Albon, a rivális Williams csapat pilótája megelőzte Alonso-t, így 18. helyre estünk vissza, ezt nem engedhettük meg, Alonso spórolt némi üzemanyagot így ráküldtük Albonra, persze úgy hogy a gumikat nem nyírhatta ki...
A 47. körben elment Alonso újra Albon mellett, újra 17. lett. A 48. ban újra megelőzte a Williams-es, nagyon izgalmas utolsó körök jöttek. Vajon meg lesz-e a 17. hely a végére... A 49. körben újra Alonso ment elől, de megint elment Albon. Az utolsó előtti kör a célegyenesben kevés volt a DRS is, mögötte maradtunk. Mindent felcsavarhatott Alonso, de a lekörözések megzavarták a hadakozókat a 49. körben, el kellett venni, de mind két pilóta elvette, úgyhogy újra egymás mögött voltak az 50. kör megkezdéskor. Egy köre volt Alonso-nak, Vettel közben utolsó helyre került. Az utolsó kanyarban bement Alonso Albon mellé, és maga mögött tudta tratani. 17. lett, vettel 20. helyen végzett. Verstappen nyerte a Szaúd-Arábia Nagydíjat Sainz és Perez előtt, a pole-ból induló Leclerc csak 4. helyen hozta be a Ferrarit. A leggyorsabb kört Perez érte el 1:33.507-el. Alonso legjobb köre 1:36.230 volt, Vettel-é pedig 1:37.054.
Az összetettben 1. helyen Sainz (44 pont), 2. helyen Verstappen (37 pont), a dobogó 3. fokán pedig Perez (31 pont) áll. Szorosan követi Leclerc (30 pont) aztán egy kisebb szakadék és Hamilton (20 pont), Russel (16 pont).
A konstruktőriben a Ferrari vezet (74 pont), 2. a RedBull (68 pont), 3. a Mercedes (36 pont).
A következő futam Ausztrália lesz hamarosan a csatornán...
Ne maradjatok le róla, kövessétek a Facebook oldalt, az Instát, a Twittert vagy a Weboldalt, ezeken mind kint lesz a folytatásról a hirdetés!
Hivatkozás: https://twitter.com/ScuderiaVideo
Ezt a blogbejegyzést eddig 259 néző tekintette meg az oldalon.
Oszd meg barátaiddal a Facebook-on, ezzel a csatornát is támogatod :) Köszönöm!
( spoiler alert, a lenti live videó összefoglalója ez a blog bejegyzés)
A második futamon még nem igen reménykedhettünk kiugró szereplésben, hisz a fejlesztések még készülnek, szóval a technika ugyan az alattunk. Sőt ha innen nézzük, kicsit még rosszabb is a helyzet, mivel a technika kopik is a játékban...
A szabadedzések:
A szabadedzéseken a beállítások nem lettek olyan fényesek, mint Bahrein-ben, de összességében elég jól be tudtuk állítani a gépeket, Vettel és Alonso is elégedett volt a 3. szabadedzés végére. A beállítások - számszerűsítve - Vettel esetében 80%-osra, Alonso esetében 78%-osra sikeredtek. Ami a köridőket tekinti Vettel a 3. edzésen 1:32.771-el 17. lett, míg Alonso 1:32.933-al 19. helyre hozta be az Aston-t (mindketten S-Lágy keveréken voltak).
A kvalifikáció:
Az elején küldtem ki a srácokat, Vettel el tudott menni egy tiszta körre és úgy nézett ki Alonso elé sem gurultak ki a boxból. A pitwall várta mit hoznak ki a srácok az első kísérletből. Vettel a mért köre végén még is beért két autót ami kicsit meg megzavarta, ideje így 1:31.735 lett. Alonso mögötte tisztán körbe ért 1.31.226-al ami kb. a reális gyors kör az Aston számára. A két autó közt 0.727 különbség volt, ebből is látszott a feltartás Vettel esetében.
A végén kiküldtem újra mindkét pilótámat egy-egy gyors körre, hisz kieső helyen voltunk Alonso 17. (+2.102) Vettel 18. (+2.611) helyen (sajnos elég nagy lemaradásba voltunk a 15. továbbjutó helytől).
Ezúttal előírtam nekik miként menjenek a gyors körön, nem bíztam rájuk, gyakorlatilag minden feltekertettem amink csak volt. Kis izgalom megint volt felérünk-e az utolsó gyors körre, de szerencsére mindkét pilóta megoldotta.Sajnos a végére nem javultunk, sőt az előttünk lévők javultak így pár századot még kaptunk is a korábbi hátrányunk mellé. Maradtunk a 17. (ALO) és 18. (VET) helyeken. A leggyorsabb Leclerc lett 1:29.087-el.
A futam:
Az időjárás előrejelzés nem jósolt esőt szóval sima száraz gumis versenynek nézett ki a vasárnap esti program. Agresszív haladást és előzéseket kértem a rajt után, Vettelt megkértem ne támadja csapattársát a rajtnál.
Alonso jó rajtot vett, megelőzte Schumachert rögtön. Vettel kicsit küzdött pozíciót vesztett majd visszaszerezte gyorsan. Volt egy kis malőr is, nem beszéltük át a pilótákkal a kiállásokat, szóval ezt futam közben kellett kalkulálnunk. A futam első részében kísérleteztem egy kis üzemanyag és gumi spóroláson. Alonso eljutott egészen a 14. helyig a 6. kör környékén. A 14. körben a kiállások miatt 11. helyre keveredett Alonso, Vettel pedig próbálta követni a 13. helyen volt. Alonso aztán kicsit visszaesett és Vettel eléje került. 12-13. helyen autóztak. Gumiink elfogytak igazából feltartottuk a mezőny mögöttünk lévő részét. Vettelt a 16. körben hívtuk ki, egy vadi új kemény keveréket raktunk fel neki, mellyel a végéig terveztünk menni. 12. helyről állt ki, a 19-re tért vissza Latifi elé. Alonso is nagyon panaszkodott a gumikra, ki is rántottuk a 17 körben, ő is egy új keményt kapott. 17. helyről ált ki és Vettel mögé jött vissza a 19. helyre. Nála is az volt a terv hogy a végéig megyünk a kemény keverékkel. Takarékoskodást kértem mind gumi mind üzemanyag terén a pilótáktól a középső etapban. A 25. kör körül beálltunk 17. (ALO) és 19. (VET) helyre. 45. kör környékén az üzemanyagot Vettel esetében extrán spórolni kellet, félő volt nem tart ki, így nála előrelépésre már számítani nem lehetett, a feladata Latifi maga mögött tartása volt, és az autó behozása a 19. helyen. A 46. körben Albon, a rivális Williams csapat pilótája megelőzte Alonso-t, így 18. helyre estünk vissza, ezt nem engedhettük meg, Alonso spórolt némi üzemanyagot így ráküldtük Albonra, persze úgy hogy a gumikat nem nyírhatta ki...
A 47. körben elment Alonso újra Albon mellett, újra 17. lett. A 48. ban újra megelőzte a Williams-es, nagyon izgalmas utolsó körök jöttek. Vajon meg lesz-e a 17. hely a végére... A 49. körben újra Alonso ment elől, de megint elment Albon. Az utolsó előtti kör a célegyenesben kevés volt a DRS is, mögötte maradtunk. Mindent felcsavarhatott Alonso, de a lekörözések megzavarták a hadakozókat a 49. körben, el kellett venni, de mind két pilóta elvette, úgyhogy újra egymás mögött voltak az 50. kör megkezdéskor. Egy köre volt Alonso-nak, Vettel közben utolsó helyre került. Az utolsó kanyarban bement Alonso Albon mellé, és maga mögött tudta tratani. 17. lett, vettel 20. helyen végzett. Verstappen nyerte a Szaúd-Arábia Nagydíjat Sainz és Perez előtt, a pole-ból induló Leclerc csak 4. helyen hozta be a Ferrarit. A leggyorsabb kört Perez érte el 1:33.507-el. Alonso legjobb köre 1:36.230 volt, Vettel-é pedig 1:37.054.
Az összetettben 1. helyen Sainz (44 pont), 2. helyen Verstappen (37 pont), a dobogó 3. fokán pedig Perez (31 pont) áll. Szorosan követi Leclerc (30 pont) aztán egy kisebb szakadék és Hamilton (20 pont), Russel (16 pont).
A konstruktőriben a Ferrari vezet (74 pont), 2. a RedBull (68 pont), 3. a Mercedes (36 pont).
A következő futam Ausztrália lesz hamarosan a csatornán...
Ne maradjatok le róla, kövessétek a Facebook oldalt, az Instát, a Twittert vagy a Weboldalt, ezeken mind kint lesz a folytatásról a hirdetés!
Hivatkozás: https://twitter.com/ScuderiaVideo
Ezt a blogbejegyzést eddig 259 néző tekintette meg az oldalon.
Oszd meg barátaiddal a Facebook-on, ezzel a csatornát is támogatod :) Köszönöm!
| Megosztás |
Kommentek ( 0 )